馬星高鐵耗資5000億 2018動工 小額放款
（中央社記者郭朝河吉隆坡7日專電）計劃好幾年的馬星高速鐵路（HSR）進度終於有譜，目前暫定2018年初動工，總額高達650億令吉（約新台幣5000億元）。一旦啟用後，預料可將原鐵路5小時車程縮短成90分鐘。
大馬報章「商業時報」引述消息人士表示，原本耗資400億令吉（約新台幣390億元）的成本開銷飆漲至650億令吉，主要是馬幣兌美元嚴重貶值，加上目前原料價格也提升，間接加重成本負擔。
其中，有關當局預計每公里系統及軌道費用約為1000萬美元（約4260萬令吉，若以全長350公里計算，保守估計系統及軌道總花費高達150億令吉。若以民用基礎設施則一般比系統及軌道費用多出3倍來計算，最終系統及軌道開銷為450億令吉。
同時，電動火車估計將定制60組的4節台中民間借款車廂，其中30組將當作超高速車及過境服務，估計費用為50億令吉。
馬來西亞陸路公共交通委員會（SPAD）透露，馬星高速鐵路來回票價料不超過400令吉。而大馬終站將會坐落在距離吉隆坡金融中心約3公里的地區，新加坡終站會設在東裕廊的裕廊鄉村俱樂部。同時，雙方將共同建造關卡移民檢疫大廈，意味著高鐵乘客只需要辦理一次出入境手續。1041107
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/馬星高鐵耗資5000億-2018動工-052017308.html
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